Description:
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Permet de vérifier l’étanchéité du système de refroidissement des moteurs à essence et diesel des voitures et camions et autres équipements.
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Le principe de fonctionnement est basé sur la création d’une surpression dans le système de refroidissement à l’aide d’une pompe à main et son contrôle ultérieur à l’aide d’un manomètre intégré.
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Si la lecture de la jauge diminue après la pressurisation, il y a une fuite dans le système. Le lieu d’une fuite est détecté de plusieurs manières à l’aide d’équipements complémentaires (méthode acoustique, générateur de fumée, etc.).
Emballage:
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12 adaptateurs pour connecter la pompe à divers véhicules (Europe, Asie, USA, Russie);
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pompe à main avec manomètre, raccord rapide et bouton de décompression ;
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thermomètre à contact pour mesurer la température du liquide de refroidissement;
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une mallette en plastique pour le transport.
Les adaptateurs sont en aluminium anodisé. Le cylindre de la pompe est en métal et présente une résistance élevée à l’usure.
